油液分離器安裝揭秘
發動機積碳一直是可惡又無奈的,前期一直在分析積碳的成因和危害,曲軸箱油液分離不徹底是不是罪魁禍首。那想辦法讓機油不進入進氣系統是否可行呢?原理上是可行的。
歷經大半年研發的油氣分離器,串聯于曲軸箱強制通風PCV單向閥出口到進氣歧管的管路中間,將油氣經過二次分離,效果是顯著的,一萬公里拆節氣門看,非常干凈沒有一點沉積積碳,而該車的二次進氣管進口就在節氣門旁邊,原來是有很多機油蒸汽侵入,造成不到五千公里就會在節氣門上產生明顯沉積。
那么對于整個發動機進氣系統甚至汽缸內的積碳,又會產生什么樣的影響呢?有圖才有真相。今天借著更換火花塞的機會,拆解進氣歧管??纯从蜌夥蛛x之后內部真相如何。
安裝油氣分離器之前,做過一次進氣歧管和進氣道以及節氣門清洗,當時進氣道周圍是黑黑的積碳,進氣歧管內部是油乎乎的,節氣門也是如此。這次準備了內窺鏡,連缸內活塞情況也一探究竟。
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油氣分離器原理與使用
油氣分離器原理與使用